Les premiers pas vers le CNED

Pour ceux qui ne connaissent pas:
CNED Centre national d’éducation à distance.

Cà y est, Marie-Hélène a appelé le CNED la semaine dernière.
Apparemment, nous ne sommes pas les seuls avec cette idée …d’une certaine manière, c’est plutôt rassurant.
L’interlocuteur du CNED nous confirme qu’il n’y aura pas de souci particulier, à la seule condition que les enfants n’aient pas de difficultés particulières en cours d’année scolaire 2010-2011.
Une demande de dossier doit être faite en Juin.

Du coup, Hugo et Chloé se promettent d’être classé dans les trois premiers! Ils ne voudraient râter pour rien au monde un voyage d’un an sur un voilier.
Savent-t-ils réellement ce qui les attend… j’en doute.
4 heures de cours particuliers chaque jour…

Et attention,toute mutinerie sera punie par l’ interdiction d’aller jouer avec les tortues et les dauphins, et les étoiles de mer.

présentation de l’équipage

Marie-Hélène
Maman avant tout, mais aussi cuisinière, chef de quart, prof de tout sauf: math, physique.

Hugo
Fils préféré, grand amateur de bricolage, excellent barreur

Fille préférée,

Stéphane
de plus en plus stressé

la recherche du bateau

Je ne pensais pas que celà serait aussi difficile.
Même si la raison voudrait que notre choix s’oriente vers le confort et la sécurité, on est bien obligé d’admettre que les performances sous voiles comptent énormément.
Dans un premier temps, nous nous sommes intéressé au SUPER MARAMU du chantier Rochelais AMEL,
il s’agit d’un excellent bateau, nous en avons visité 3 lors d’un WE prologé à LA ROCHELLE .
Avec un peu de recul, et compte tenu de notre budget, et de la revente à envisager dans 1 an, nous abandonnons ce modèle, du moins, jusqu’a nouvel ordre…`

Le cahier des charges est le suivant:
il nous faut un voilier avec 3 cabines au minimum,car les enfants grandissent, et il leur faudra rapidement une certaines intimité.
Le voilier doit être confortable, Marie-Hélène est intransigeante sur le sujet, et de bonne construction, nous privilégions la taille de 45 pieds.
Il doit comporter une électronique de bord d’un bon niveau….
Et Surtout…IL DOIT RENTRER DANS NOTRE BUDGET.
et Enfin, il doit se revendre au retour.

Il semblerait qu’un Océanis 44cc de 1999 pourrait bien nous convenir. Il s’agit d’un plan Fhar, architecte réputé, il dispose d’un cockpit central, qui me semble plus sécurisant.
Le bateau est visible à Cannes, nous le voyons fin Août.